Theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), cao tốc Bến Lức-Long Thành dài gần 58km, đi qua tỉnh Tây Ninh, TPHCM và Đồng Nai. Đến nay, các đoạn tuyến trên cao tốc đã được đưa vào khai thác tạm, toàn dự án chỉ còn 2 gói thầu (nút giao Quốc lộ 51 - dài khoảng 800m và cầu Phước Khánh - dài hơn 3km và) đang thi công.
Nút giao Quốc lộ 51 có vai trò đặc biệt quan trọng, kết nối trực tiếp giữa cao tốc Bến Lức-Long Thành và Quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên thông với nút giao Tân Hiệp). Đây là 2 trục giao thông huyết mạch dẫn về cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, biển Vũng Tàu và sân bay Long Thành.
Dù đoạn nút giao ngắn, phần việc không nhiều nhưng thời gian qua việc thi công tại đây ách tắc (phần đường) do vướng mặt bằng. Hiện các hộ đã đồng thuận di dời, đây là tiền đề quan trọng để nhà thầu tăng cường máy móc, nhân lực thi công đường.
Đến nay, nút giao đã cơ bản hoàn thành cọc khoan nhồi, đang thi công bệ trụ, bản mặt cầu. Các đơn vị phấn đấu cuối tháng 6 hoàn thành nút giao.
Với hạng mục cầu Phước Khánh, đây là cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, là hạng mục có nhiều yếu tố kỹ thuật phức tạp nhất trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đến nay, cầu đã hoàn thành hơn 96% khối lượng theo hợp đồng đã ký.
Dự kiến, tháng 6 cầu Phước Khánh sẽ hợp long nhịp chính, tháng 7 thông xe. Khi cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51 hoàn thành, việc lưu thông trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông suốt.
