Một cuộc điều tra do chính quyền Hàn Quốc dẫn đầu về vụ cháy đã bắt đầu, nhưng vẫn chưa xác định được nguyên nhân. Theo các chuyên gia, tai nạn hàng không gần như luôn do sự kết hợp của nhiều yếu tố gây ra.
Hành lý xách tay của hành khách được kiểm tra tại cổng lên máy bay và nếu không chứa sạc dự phòng thì sẽ được gắn thẻ và sau đó được phép để trong ngăn đựng hành lý trên cao, biện pháp này sẽ bắt đầu áp dụng trên các tuyến bay thử nghiệm vào thứ Sáu 7/2 trước khi mở rộng ra tất cả các chuyến bay.
Air Busan cho biết những thay đổi này, bao gồm cả việc đào tạo thêm cho phi hành đoàn về phòng cháy chữa cháy và thiết bị ngăn chặn cháy nổ trên máy bay, là nhằm ứng phó với tình trạng số lượng bộ sạc dự phòng quá nhiệt ngày càng tăng.
Vụ cháy xảy ra vào ngày 28/1 khi máy bay đang chuẩn bị khởi hành đến Hồng Kông, được một tiếp viên hàng không phát hiện lần đầu tiên trong một ngăn hành lý trên cao ở phía sau bên trái của máy bay. Tất cả mọi người trên máy bay đã được sơ tán an toàn.
Pin lithium là loại pin sạc được sử dụng trong các thiết bị như máy tính xách tay, điện thoại di động, máy tính bảng, sạc dự phòng và thuốc lá điện tử.
Tiêu chuẩn hàng không toàn cầu quy định rằng những thiết bị này không được để trong hành lý ký gửi vì chúng có thể gây ra hỏa hoạn lớn nếu bị đoản mạch do hư hỏng hoặc lỗi sản xuất.
Phi hành đoàn có bình chữa cháy và hộp hoặc túi giữ nhiệt để cách ly các thiết bị có vấn đề trên máy bay.
