Thông tin này được Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng phòng CSGT Công an TPHCM, cho biết tại cuộc họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, tổ chức chiều 27-3.
Theo đó, tình trạng phương tiện dừng đỗ không đúng quy định, chủ yếu xảy ra trên các tuyến đường thuộc khu vực trung tâm, các tuyến quốc lộ, khu vực xung quanh bến xe khách, Sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, từ khi Nghị định 168 của Chính phủ có hiệu lực, cùng sự ra quân quyết liệt của CSGT Công an TPHCM và công an các địa phương, tình trạng vi phạm liên quan việc dừng đỗ trên địa bàn TPHCM đã có một số chuyển biến tích cực.
Trong quý I, lực lượng CSGT Công an TPHCM đã phát hiện, xử lý 12.290 trường hợp xe ôtô dừng đỗ không đúng quy định, so cùng kỳ năm 2024 giảm 1.807 trường hợp (tương ứng 14,7%).
Trong thời gian tới, lực lượng CSGT Công an TPHCM tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ các biện pháp đảm bảo TTATGT, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân, cũng như thường xuyên phối hợp các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự đô thị trên địa bàn quản lý.
Cũng tại cuộc họp báo, Thượng tá Nguyễn Văn Bình thông tin thêm về quy định tại Điều 18, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.
Theo đó, trong trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải đỗ xe, khi đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy hoặc tại nơi không được phép đỗ thì phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp hoặc đặt biển cảnh báo về phía sau xe để người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác được biết.
Do đó, nếu thuộc trường hợp không xử phạt vi phạm hành chính, quy định tại Điều 11, Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi, bổ sung năm 2020) thì người điều khiển phương tiện sẽ không bị xử phạt. Tuy nhiên, cần lưu ý người điều khiển phương tiện phải thực hiện đúng quy định như nêu trên.
Lực lượng CSGT sẽ thực hiện các biện pháp xác minh cần thiết để xác định các tình huống cấp thiết, người điều khiển phương tiện cần cung cấp các nội dung cần thiết để làm căn cứ không xử phạt vi phạm hành chính.
