Công trình được đưa vào khai thác trở lại sau hơn hai tháng thi công nâng tĩnh không, hoàn thành sớm hơn kế hoạch, góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.
Cắt băng thông xe cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Ảnh: QUỐC HÙNG
Ghi nhận trong buổi sáng cùng ngày cho thấy các phương tiện lưu thông ổn định qua cầu. Việc thông xe đánh dấu hoàn thành hạng mục nâng tĩnh không thêm 1,25m, đưa chiều cao thông thuyền của cầu đạt 7m, đáp ứng quy chuẩn đường thủy nội địa hiện hành và bảo đảm cao độ đồng bộ với cầu Bình Phước 2 liền kề.
Trước thời điểm thông xe, đơn vị thi công đã hoàn thiện các hạng mục cuối cùng như thảm nhựa mặt cầu, đường dẫn hai đầu cầu, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông và tổ chức thử tải công trình. Công tác thử tải được triển khai nghiêm ngặt với 14 xe tải trọng lớn (10 xe tại nhịp chính, 4 xe tại các nhịp dẫn) nhằm kiểm tra khả năng chịu lực, độ ổn định của cầu sau khi nâng tĩnh không. Kết quả cho thấy các thông số kỹ thuật đạt yêu cầu, đủ điều kiện đưa công trình vào khai thác an toàn.
Cầu Bình Phước 1 sau khi nâng tĩnh không trên tuyến quốc lộ 1. Ảnh: QUỐC HÙNG
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 có tổng mức đầu tư khoảng 111 tỷ đồng. Điểm nổi bật là việc áp dụng công nghệ kích nâng thủy lực hiện đại, cho phép nâng toàn bộ khối cầu nặng khoảng 9.000 tấn mà không cần phá dỡ hay xây mới. Hệ thống gồm 90 kích thủy lực, điều khiển đồng bộ bằng máy tính trung tâm, giúp kiểm soát chính xác từng milimét trong quá trình thi công, qua đó tiết kiệm chi phí, rút ngắn thời gian và hạn chế tối đa tác động đến giao thông khu vực.
Trong thời gian thi công, giao thông qua khu vực cầu Bình Phước 1 thường xuyên ùn ứ, nhất là giờ cao điểm. Việc cầu được thông xe trở lại đúng dịp cuối năm được kỳ vọng sẽ góp phần giải tỏa áp lực giao thông trên quốc lộ 1, tạo thuận lợi cho người dân đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Người dân lưu thông qua cầu cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Ảnh: QUỐC HÙNG
Phát biểu tại lễ thông xe, ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, nhấn mạnh cầu Bình Phước 1 có ý nghĩa quan trọng trong việc đồng bộ hạ tầng giao thông đường bộ và đường thủy trên tuyến sông Sài Gòn. Việc hoàn thành dự án không chỉ góp phần tháo gỡ điểm nghẽn giao thông kéo dài nhiều năm mà còn tạo điều kiện cho tàu thuyền tải trọng lớn lưu thông thuận lợi, thúc đẩy phát triển vận tải thủy nội địa.
Ông Võ Khánh Hưng đánh giá cao sự phối hợp, nỗ lực của các đơn vị thi công, tư vấn, giám sát và các sở, ngành liên quan; đồng thời cho rằng việc thông xe cầu Bình Phước 1 sẽ đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông của TPHCM.
