(ĐTTCO)-Sau 4 lần lùi tiến độ, cây cầu vượt chữ C tại Hà Nội được kỳ vọng giúp giảm ùn tắc tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch dự kiến thông xe vào cuối tháng 6/2023.
Dự án cầu vượt nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch (quận Đống Đa, Hà Nội) được triển khai từ tháng 10/2021 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Đây là dự án trọng điểm giảm ùn tắc tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch.
Sau gần 2 năm, đến nay dù các dầm thép đã được các đơn vị thi công xong, nhưng toàn bộ kết cấu bề mặt cầu mới đang trong quá trình hoàn thiện
Theo ghi nhận, tại công trường, đơn vị thi công đã huy động nhiều máy móc và khoảng 20 công nhân làm việc thường trực, chia thành 2 ca thi công bản mặt cầu.
Hiện tại các dầm thép đã được các đơn vị thi công lắp đặt xong theo chiều dài cầu là 320m, đỡ các dầm thép hiện tại là các trụ thép bản lớn.
Nhóm công nhân đang gấp rút thi công bản mặt cầu.
Hiện có khoảng 25m đầu tiên của mặt cầu đã được đổ bê tông, tiến tới đổ thảm nhựa bê tông trong thời gian tới.
Ông Nguyễn Hà Bắc - Chỉ huy trưởng công trường cho biết, dự án này nằm trên khu vực rất chật hẹp, do đó trong quá trình thi công vướng nhiều khó khăn.
"Vị trí ngã 4 phố Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông lớn, ban ngày không thể cho các phương tiện máy cẩu thực hiện mà chỉ có thể thi công vào ban đêm. Theo như tiến độ mới chúng tôi xây dựng cố gắng đến ngày 30/6 sẽ thông xe. Hàng ngày chúng tôi đang huy động nhân sự tối đa làm 3 ca liên tục, mỗi ca khoảng 45 người", ông Bắc thông tin.
Theo anh Phạm Huy Hiệu, Tư vấn giám sát cầu vượt chữ C, đây là cây cầu cong, các cao độ biến thiên liên tục, do vậy quá trình thi công các nút dầm cong gặp rất nhiều khó khăn.
"Đây là cây vượt đầu tiên ở Hà Nội có độ cong lớn và là cầu dầm thép nên việc lắp các phiến dầm rất phức tạp, phải tính toán chi tiết, tỉ mỉ độ cong từng milimet. Chính vì vậy, đòi hỏi đội ngũ kỹ sư có kinh nghiệm, tay nghề cao để có biện pháp thi công đặc biệt và chính xác", anh Hiệu cho biết.
Nhiều vật liệu, thiết bị phục vụ cho việc thi công được tập kết dưới gầm phía đường Phạm Ngọc Thạch.
Tuyến đường Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch là khu vực đông dân cư, có nhiều tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, cửa hàng mua sắm và trường học, mật độ giao thông lớn.
Sau khi cầu vượt chữ C đưa vào khai thác cùng với mặt đường Tôn Thất Tùng được mở rộng, thành phố sẽ xây dựng bổ sung nhánh cầu trên đường Tôn Thất Tùng và khớp nối với nhánh Phạm Ngọc Thạch, tạo thành cầu vượt chữ Y hoàn chỉnh, giải quyết nút thắt giao thông cho tuyến đường Phạm Ngọc Thạch - Chùa Bộc - Tôn Thất Tùng.
Theo VTC
