Theo Sputnik ngày 1-11, ông Novak cho biết tình trạng này thỉnh thoảng vẫn xảy ra sau khi châu Âu áp dụng các biện pháp hạn chế đối với dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ của Nga. Tuy nhiên, ông không nêu cụ thể nguồn hàng, tuyến vận chuyển hay các thương hiệu liên quan.
Ông Novak đồng thời cảnh báo các cuộc tấn công của thiết bị bay không người lái Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu Nga có thể làm giảm nguồn cung diesel cho thị trường toàn cầu. Mức sụt giảm có thể không lớn, nhưng vẫn thấp hơn kế hoạch và gây tác động đến thị trường nhiên liệu quốc tế.
Về xuất khẩu, Nga đã nới lỏng hạn chế, cho phép các doanh nghiệp xuất khẩu tối đa 500.000 tấn diesel trong tháng 10, đồng thời ưu tiên đáp ứng nhu cầu trong nước. Ông Novak cho biết kế hoạch xuất khẩu tháng 12 sẽ được thảo luận vào cuối tháng 11.
Trong khi đó, dữ liệu của Gas Infrastructure Europe cho thấy lượng khí đốt dự trữ tại các cơ sở ngầm ở châu Âu đạt 74,68% vào cuối tháng 10, mức thấp nhất kể từ khi tổ chức này bắt đầu ghi nhận dữ liệu năm 2011.
Nga là nước xuất khẩu diesel lớn thứ hai thế giới, sau Mỹ, với khoảng 10% tổng lượng xuất khẩu toàn cầu. Do đó, bất kỳ gián đoạn nào đối với nguồn cung từ Nga cũng có thể gây áp lực tăng giá nhiên liệu, kể cả tại những quốc gia không nhập khẩu trực tiếp từ nước này.
