Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đề nghị các tỉnh, thành áp dụng Chỉ thị 15 và 16 của Chính phủ cần rà soát lại luồng xanh (luồng đến, luồng đi và luồng đi qua). Trong trường hợp các đường xanh quá tải có thể trao đổi để thành lập thêm đường xanh để giải tỏa ách tắc, ùn ứ.
Đã cấp 19.000 “bùa” cho xe tải đi qua tâm dịch
Tại cuộc họp trực tuyến giữa Bộ GTVT và 19 tỉnh khu vực phía Nam (gồm TP Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Tây, Đông Nam Bộ và lân cận) để bảo đảm vận tải hàng hóa trong tình hình dịch COVID-19 diễn biến phức tạp vào chiều tối ngày 13/7, ông Lê Hòa Bình, Phó Chủ tịch UNBD TP Hồ Chí Minh cho biết, đến hết ngày 12/7, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã tổ chức tiếp nhận và cấp mã QR Code thông hành cho gần 19.000 lượt xe đăng ký của 25 đơn vị.
“Hiện nay, toàn thành phố có 12 chốt, nếu điểm chốt nào có hiện tượng ùn ứ thì sẽ nghiên cứu bố trí thêm luồng xanh, giãn xe. Từ ngày 12/7 cho đến nay, thành phố đã cơ bản không có sự ùn ứ tại các chốt kiểm tra đồng thời sẽ ưu tiên tiêm vaccine ngừa COVID-19 cho lực lượng tham gia hoạt động vận tải”, ông Bình nhấn mạnh.
Tiếp đó, ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết sau gần một tuần triển khai thực hiện Công điện của Thủ tướng chính phủ và chỉ đạo của Bộ GTVT, Tổng Cục đã yêu cầu các cơ quan đơn vị tiếp tục bám sát và phối hợp chặt chẽ với lực lượng của các địa phương để thực hiện điều tiết, phân luồng, đảm bảo không để xảy ra ùn tắc giao thông.
Tổng cục đã chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ 4 phối hợp với các Sở GTVT bố trí tháo dỡ dải phân cách, lắp đặt biển báo, hoàn trả bê tông nhựa để quay đầu xe nên hạn chế tối đa việc ùn tắc giao thông tại các Chốt kiểm soát trên Quốc lộ 22 (Tây Ninh), Quốc lộ 1 (Long An), Quốc lộ 1K (Đồng Nai).
Các bất cập, tồn tại gồm bố trí làn cho luồng xanh, chỗ quay đầu xe cho các chốt, biển báo, cử thêm người để điều tiết giao thông, miễn phí xe quay đầu trên cao tốc,... đã được chỉ đạo ngay và giải quyết kịp thời.
Đánh giá chung tình hình giao thông tại các chốt kiểm dịch trên các tuyến quốc lộ, cao tốc và các chốt trên các tuyến đường đi/đến TP Hồ Chí Minh kể từ ngày thực hiện Chỉ thị 16 (ngày 9/7), ông Huyện cho hay đến nay cơ bản thông thoáng, không xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Trong 2 ngày đầu tiên, tại một số chốt kiểm soát có xảy ra tình trạng ùn ứ do xe vận chuyển nhu yếu phẩm tăng cao, song thời gian xảy ra ngắn và không kéo dài.
Ông Huyện cũng phân tích một số tồn tại bất cập như lực lượng kiểm tra y tế còn mỏng; việc chấp thuận kết quả xét nghiệm bằng phương pháp kháng nguyên (test nhanh) và PCR cũng chưa thống nhất gây khó khăn lái xe khi vận chuyển hàng hóa. Lái xe muốn qua chốt để dỡ hàng hoá xuống phải cách ly dù có xét nghiệm dẫn đến khó khăn trong việc vận chuyển và lưu thông hàng hoá.
Đội ngũ lái xe gặp khó, cần xem xét gia hạn giấy xét nghiệm
Bên cạnh những kết quả đạt được trong công tác đảm bảo giao thông, ông Nguyễn Văn Huyện cũng chỉ ra những vấn đề phát sinh khi thực hiện các biện pháp kiểm soát y tế để phòng, chống dịch bệnh đối với đội ngũ lái xe.
Đơn cử như do lực lượng kiểm tra y tế còn mỏng nên Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch TP Hồ Chí Minh đã yêu cầu giảm bớt làn ra của Trạm thu phí để ưu tiên chống dịch dẫn đến ùn xe trên cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Dầu Giây.
Bên cạnh đó, thời gian hiệu lực kết quả xét nghiệm âm tính Covid của các địa phương chưa thống nhất với nhau và việc chấp thuận kết quả xét nghiệm bằng phương pháp kháng nguyên (test nhanh) và PCR cũng chưa thống nhất gây khó khăn cho lái xe khi vận chuyển hàng hóa.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể dẫn lại chỉ đạo của Thủ tướng yêu cầu các tỉnh không được để chuỗi sản xuất đứt gãy, không để Nhân dân thiếu các nhu yếu phẩm, thực phẩm thiết yếu từ đó yêu cầu cầu các tỉnh phải quan tâm sâu sắc đến hoạt động vận tải hàng hóa cũng như quan tâm tới lực lượng lao động vận tải.
Theo người đứng đầu Bộ GTVT, khi vaccine được bố trí cho địa phương đề nghị tạo điều kiện để tiêm cho lực lượng lao động trong lĩnh vực vận tải; bố trí các điểm xét nghiệm Covid-19 cho lực lượng lái xe vận tải và trả kết quả nhanh nhất.
“Đối với những địa phương đang áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 15 và 16 của Thủ tướng Chính phủ, tôi đề nghị rà soát lại luồng xanh (luồng đến, luồng đi, và luồng đi qua) thông báo với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các Sở GTVT liên quan để phối hợp quản lý, đồng thời phải công bố rõ ràng, minh bạch để doanh nghiệp dễ dàng tiếp cận”, ông Thể nhấn mạnh.
Các tỉnh cũng cần phải áp dụng tối đa các giải pháp về công nghệ để tiếp nhận đăng ký, cũng như cấp giấy thông hành; giấy thông hành phải đầy đủ thông tin liên quan đến phương tiện, lộ trình, loại hàng hóa để giảm thiểu thời gian kiểm tra qua các chốt...Trong trường hợp các đường xanh quá tải, các địa phương có thể trao đổi để thành lập thêm đường xanh để giải tỏa ách tắc, ùn ứ.
Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam dựng phương án, kịch bản và có hướng dẫn cụ thể về tổ chức hoạt động vận tải đối với từng tình huống khi các địa phương áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 15 và 16 của Thủ tướng Chính phủ.
Đối với Sở GTVT các địa phương, ông Nguyễn Văn Thể đề nghị phối hợp với các ngành, địa phương trên địa bàn tỉnh để xác định rõ nhu cầu hàng hóa, nhu cầu vận tải ra vào địa phương để phối hợp cùng các tỉnh, TP khác điều tiết lưu lượng, lịch trình xe cho phù hợp tránh gây ùn ứ cục bộ tại từng thời điểm. Đồng thời, các địa phương cũng cần xem xét phương án linh hoạt trong việc áp dụng quy định bắt buộc cách ly y tế đối với lái xe khi trở về từ vùng dịch.
“Đối với các doanh nghiệp vận tải, yêu cầu phối hợp chặt chẽ với Sở GTVT các địa phương, chủ động trong việc xét nghiệm Covid-19, theo dõi tình hình sức khỏe đối với nhân viên theo quy định của ngành y tế, không để tình trạng lái xe xét nghiệm tại các chốt kiểm soát gây ùn ứ giao thông. Nếu doanh nghiệp vận tải hoặc lái xe nào vi phạm sẽ xử lý nghiêm”, ông Thể yêu cầu.
Đối với các doanh nghiệp cung cấp hàng hóa và đơn vị tiếp nhận hàng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết có thể áp dụng phương pháp kiểm kiểm tra chéo các quy định dịch tễ đối với lái xe, doanh nghiệp vận tải. Đồng thời, các doanh nghiệp sản xuất, khu công nghiệp phải tổ chức đưa đón công nhân, đăng ký phương tiện, giảm tải 50%, công nhân được xét nghiệm.
Đặc biệt, người đứng đầu Bộ GTVT gợi ý rằng, các doanh nghiệp vận tải có thể bố trí bãi đỗ, đậu xe kết hợp với khu lưu trú cho lao động, lái xe khi quay về địa phương với phương châm 3 tại chỗ tránh lái xe di chuyển, tiếp xúc bên ngoài...
