Đây là hạng mục kỹ thuật quan trọng, đánh dấu dự án chính thức khép lại giai đoạn chuẩn bị để bước sang giai đoạn thi công trực tiếp trên công trường. Sự kiện hạ lồng thép tường vây đầu tiên tại ga ST10 là cột mốc có ý nghĩa đặc biệt đối với dự án Metro số 2 và hạ tầng giao thông đô thị của Thành phố.
Sau gần 3 tháng kể từ khi hợp đồng EPC được ký kết vào ngày 8-4, chủ đầu tư cùng Liên danh Tổng thầu EPC đã vượt qua nhiều khó khăn về pháp lý, kỹ thuật để hoàn thành hàng loạt công việc chuẩn bị cốt lõi, tạo tiền đề đưa dự án bước vào giai đoạn thi công chính thức.
Cụ thể, tổng thầu đã cơ bản hoàn thành khối lượng khảo sát địa chất bổ sung trên toàn tuyến phục vụ thiết kế bản vẽ thi công; phối hợp với chủ đầu tư thống nhất giải pháp kỹ thuật đối với hai ga trọng điểm ST5 (Lê Thị Riêng) và ST10 (Phạm Văn Bạch); thiết lập hệ thống kiểm soát vật liệu đầu vào, lựa chọn các đơn vị thầu phụ đủ năng lực thực hiện hạng mục tường vây, tường dẫn. Đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai mở rộng mặt đường Cách Mạng Tháng Tám và vỉa hè đường Trường Chinh tại khu vực dưới dạ cầu Tham Lương để phục vụ công tác phân luồng giao thông.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị, cùng với ga ST5, ga ngầm ST10 là một trong hai nhà ga quan trọng nhất của tuyến Metro số 2 và sẽ là vị trí xuất phát của hai máy khoan hầm TBM trong giai đoạn tiếp theo. Riêng hạng mục tường vây tại ga ST10 có tổng chiều dài khoảng 534 m, dự kiến thi công trong khoảng 6 tháng.
