Từ khóa: #kết cấu hạ tầng

(ĐTTCO)- Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đưa ra 3 nhiệm vụ chính, trong đó có nhiệm vụ phát triển kết cấu hạ tầng.

(ĐTTCO) - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, theo các quy hoạch, dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam bộ khoảng 738.500 tỷ đồng.

(ĐTTCO) - Theo Bộ GTVT, trong kỳ trung hạn 2021-2025, dự kiến nhu cầu vốn cần để đầu tư hạ tầng giao thông khoảng 462.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, Quốc hội, Chính phủ phân bổ là 306.000 tỷ đồng, chỉ đáp ứng được 66% nhu cầu. 

(ĐTTCO)-Theo kế hoạch của Bộ Giao thông Vận tải, giai đoạn 2021-2030, sơ bộ nhu cầu vốn đầu tư phát triển đường thủy nội địa khoảng 157.533 tỷ đồng.

(ĐTTCO)-Theo Đề án Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn giai đoạn 2020-2030, Thành phố Hồ Chí Minh cần kinh phí khoảng 970.654 tỷ đồng để đầu tư các dự án.

(ĐTTCO) - Sáng 20-6, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Luật Hợp tác xã (HTX) sửa đổi, với 94,33% đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành.

(ĐTTCO)-Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang vừa ký ban hành Công điện số 281/CĐ-TTg ngày 20/4/2023 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ ngành, địa phương bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, lễ 30/4-01/5 và cao điểm du lịch hè 2023.

(ĐTTCO)-Với nhu cầu vốn đầu tư đường bộ đến năm 2030 khoảng 900.000 tỷ đồng, phía Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh cần thiết phải huy động mọi nguồn vốn để làm hạ tầng giao thông.

(ĐTTCO)- Sau nhiều năm giằng co, với không ít phương án được đưa ra, đến nay phương án đầu tư đường sắt cao tốc Bắc Nam đã cơ bản “ngã ngũ”.

(ĐTTCO) - Bộ GTVT vừa ban hành văn bản mới (số 333/VBHN-BGTVT) quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Trong đó, Bộ GTVT vẫn giữ quy định: Không được sử dụng gầm cầu đường bộ làm nơi ở, bãi đỗ xe và các dịch vụ kinh doanh khác.

(ĐTTCO)-Cần Thơ cần huy động, tập trung mọi nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối nội vùng và liên vùng; làm cơ sở để thành phố phát huy vai trò trung tâm, động lực phát triển vùng ĐBSCL.

(ĐTTCO)-Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định 642/QĐ-TTg ngày 26/5/2022 phê duyệt Nhiệm vụ lập Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, quy hoạch TPHCM phải gắn với tầm nhìn đến năm 2050, TPHCM là đô thị thông minh, trình độ phát triển ngang tầm với các thành phố lớn khu vực Đông Nam Á và châu Á.

(ĐTTCO) Thông tin từ Ban Kinh tế Trung ương vừa cho biết, Nghị quyết 06-NQ/TW của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn 2045 (NQ06) được triển khai sẽ tạo bước đột phá trong quản lý, phát triển đô thị Việt Nam

(ĐTTCO)-Việc cân đối vốn ngân sách và kêu gọi các nguồn vốn khác để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết và cần có cơ chế đột phá để thu hút nguồn vốn đầu tư.

(ĐTTCO) - UBND TPHCM vừa thông báo từ 00 giờ ngày 16-2 đến hết ngày 15-3, thành phố triển khai vận hành thử nghiệm hệ thống thu phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên môi trường thật - không thu phí.

(ĐTTCO)-Hà Nội chi 1.865,207 tỷ đồng trong 5 năm để triển khai các giải pháp nhằm xoá từ 7-10 "điểm đen" ùn tắc hàng năm, không để xảy ra vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút...

(ĐTTCO)-Khôi phục, thúc đẩy sản xuất kinh doanh; đẩy mạnh xuất khẩu; đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công; huy động nguồn lực hợp tác công tư phát triển hạ tầng là 3 trọng tâm phát triển KT-XH trong năm 2022.

(ĐTTCO)-Nhiều chuyên gia, nhà quản lý khi đánh giá về định hướng phát triển và đóng góp của ngành đường thủy trong 10 năm tới cần cơ chế để thu hút nguồn vốn, nhất là vốn tư nhân cho hệ thống đường thủy.

(ĐTTCO)-Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa.

(ĐTTCO)-Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 12/2021/TT-BTC quy định mức thu, khai, nộp phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt, giảm 50% phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt so với hiện hành.