Thông tin trên được Ban Quản lý dự án 7 báo cáo trong văn bản gửi Bộ GTVT về tình hình thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Cụ thể, gói thầu XL-01 do liên danh Tổng công ty Thăng Long - Công ty cổ phần Đạt Phương - Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập thi công đạt sản lượng 860,5 tỷ đồng, đạt 57,5%, chậm tiến độ 0,61% so với kế hoạch.
Gói thầu XL-02 do liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Cường Thịnh Thi - Công ty TNHH Nhạc Sơn - Công ty cổ phần Hải Đăng thi công đạt sản lượng 300 tỷ đồng, đạt 37,13% kế hoạch, chậm tiến độ 1,12%.
Gói thầu XL-03 do liên danh Tập đoàn Phúc Lộc - Tổng công ty công trình giao thông 8 (CIENCO8) thi công đạt sản lượng khoảng 332,89 tỷ đồng (đạt 36,37%), chậm tiến độ 0,87%.
Trong khi đó, gói thầu XL-04 do liên danh Tổng công ty cồ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (VIENACONEX) - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C thi công đạt sản lượng 1.198,1 tỷ đồng (đạt 41,94%), chậm tiến độ 0,4% so với kế hoạch.
Nhiều gói thầu dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thi công chậm tiến độ. Ảnh minh họa. Theo nhận định của Ban Quản lý dự án 7, việc các gói thầu chậm tiến độ ngoài một số yếu tố khách quan như: biến động giá vật liệu, thiếu nguồn đất đắp,… thì nguyên nhân chủ quan do sự thiếu quan tâm của lãnh đạo các đơn vị thi công, sự yếu kém của nhân sự thực hiện dự án của một số nhà thầu.
Từ đó, dẫn đến nghiệm thu, thanh toán rất chậm, khối lượng tồn tại chưa nghiệm thu lớn khiến dòng tiền không thể quay lại công trường.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, Ban Quản lý dự án 7 đã thay thế lãnh đạo ban phụ trách, giám đốc điều hành dự án, bổ sung thêm nhân sự trực tiếp quản lý dự án.
Đồng thời, điều chỉnh phụ lục hợp đồng tách phần sản xuất và lắp đặt để thanh toán trước phần sản xuất đối với các cấu kiện bán thành phẩm (dầm, dải phân cách giữa…), thanh toán vật tư tập kết tại công trường để nhà thầu chủ động tập kết tránh tình trạng khan hiếm vật liệu khi các gói thầu thi công đồng loạt.
Đối với các nhà thầu xây lắp, Ban Quản lý dự án 7 đã chấn chỉnh và xử lý nhà thầu yếu kém, chậm tiến độ.
Cụ thể, Ban Quản lý dự án 7 đã xử lý, điều chuyển 16,5km thi công của 3 nhà thầu chính, phụ và 4 tổ đội thi công yếu kém để yêu cầu các nhà thầu chính, nhà thầu trong liên danh thi công thực hiện.
Ban Quản lý dự án 7 cũng đã xử lý cắt toàn bộ khối lượng thi công của Công ty Viễn Đông (nhà thầu phụ) giao cho Công ty TNHH Thương Mại và Sản Suất Quản Trung (doanh nghiệp địa phương) thực hiện. Đến nay, đơn vị được chỉ định đang nhận bàn giao mặt bằng, huy động thiết bị để triển khai thi công.
Hiện nay, Ban Quản lý dự án 7 đang tiếp tục theo dõi các nhà thầu Tổng công ty Thăng Long (gói thầu XL-01), liên danh gói thầu XL-02 (Cường Thịnh Thi - Nhạc Sơn - Hải Đăng), CIENCO8 (XL-03) nếu không tích cực triển khai thi công, Ban Quản lý dự án 7 sẽ tiếp tục xử lý, cắt chuyển khối lượng chậm trễ.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài hơn 100km đi qua tỉnh Bình Thuận, được khởi công từ cuối tháng 9-2020 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2022. Dự án có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng gồm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư mở rộng thành 6 làn xe.
