Phát triển hạ tầng đón Thành phố Thủ Đức

 Trong đó, nhiệm vụ của ngành giao thông vận tải (GTVT) là đi trước mở đường nhằm hình thành “trục xương sống về hạ tầng giao thông” cho khu vực, tạo động lực vùng phát triển trong thời gian tới. PV Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm, về việc triển khai thực hiện nhiệm vụ quan trọng này.

Phóng viên: Đảng bộ Sở GTVT TPHCM xác định những nhiệm vụ quan trọng nào để kiềm chế thấp nhất tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông trên địa bàn?

Ông TRẦN QUANG LÂM: Nhiệm kỳ qua, tình hình tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông trên địa bàn TPHCM có chuyển biến tích cực. Tai nạn giao thông giảm trên cả 3 mặt, năm sau giảm hơn năm trước.

Số điểm đen từ 22 điểm (năm 2015) hiện còn 8 điểm. Khu vực có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông từ 37 giảm còn 22 điểm. Dù vậy, thực tế hiện nay đòi hỏi giao thông phải tiếp tục phát huy vai trò đi trước một bước, để làm tiền đề, tạo động lực cho TPHCM phát triển nhanh, bền vững.

TPHCM là một thành phố lớn, siêu đô thị, nên đi cùng với phát triển hiệu quả hạ tầng giao thông thì cũng phải ưu tiên phát triển giao thông công cộng, kết hợp kiểm soát xe cá nhân. Đây là 2 giải pháp lớn, xuyên suốt, được Đảng bộ Sở GTVT TPHCM xác định sẽ tập trung thực hiện trong thời gian tới.

-Vậy phương châm “giao thông đi trước một bước” được thể hiện ra sao trong định hướng hình thành Khu đô thị sáng tạo, gắn với đề xuất thành lập TP Thủ Đức?

-Một trong những điểm nhấn quan trọng trong 5 năm tới được Đảng bộ Sở GTVT TP xác định là đầu tư có trọng điểm các công trình quan trọng, bức thiết mang tính đột phá, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế - xã hội.

Cụ thể sẽ tập trung đầu tư, hoàn chỉnh các dự án đường Vành đai 2, Vành đai 3, mở rộng quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 50; đồng thời ưu tiên đầu tư phát triển các tuyến đường sắt đô thị. Bên cạnh đầu tư các dự án giao thông làm tăng tính kết nối giữa TPHCM với các đô thị vệ tinh trong khu vực, TPHCM cũng sẽ tập trung đầu tư, hoàn chỉnh hạ tầng giao thông tại Khu đô thị sáng tạo.

Như vậy, các công trình hạ tầng giao thông sẽ được ưu tiên đầu tư theo quan điểm, định hướng phát triển và đồng bộ với quy hoạch của TPHCM trong thời kỳ mới. Việc này cũng nhằm đảm bảo hạ tầng giao thông đi trước một bước, nhất là ở nơi đề xuất thành lập TP Thủ Đức, từ đó tạo tác dụng lan tỏa, làm động lực thúc đẩy phát triển bền vững đối với các khu vực này.

-Những dự án, công trình trọng điểm cụ thể nào sẽ được đầu tư tại nơi được đề xuất thành lập TP Thủ Đức, thưa ông?

-Tại khu vực này sẽ được ưu tiên phát triển mạng lưới đường cơ sở, đặc biệt là đường Vành đai 2, Vành đai 3, hoàn chỉnh trục đường Xa lộ Hà Nội, mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, đầu tư nút giao thông An Phú cũng như mở rộng các trục đường chính ở quận 9 cùng các trục đường xương sống ở quận Thủ Đức...

Cùng với đó là di dời cảng Trường Thọ về phường Long Bình để xây dựng nơi đây thành đô thị tương lai - một trong những trọng điểm sáng tạo của Khu đô thị sáng tạo.

-TPHCM đang gặp nhiều khó khăn về vốn thì giải pháp nào đảm bảo giao thông tại các nơi vừa nêu sẽ “đi trước và tạo động lực thúc đẩy phát triển”?

-Trong quan điểm, mục tiêu phát triển, TPHCM vẫn xác định nhiệm vụ ưu tiên đầu tư hệ thống đường sắt đô thị, các tuyến vành đai, hệ thống đường cao tốc, các tuyến giao thông kết nối giữa TPHCM với các tỉnh lân cận.

Điều này phù hợp với định hướng phát triển đô thị vệ tinh và cũng phù hợp với quy mô phát triển kinh tế của TPHCM.

Tuy nhiên, nguồn lực có hạn, TPHCM phải đầu tư các dự án hạ tầng giao thông có trọng tâm, không dàn trải. Đặc biệt, việc lựa chọn dự án ưu tiên dựa trên quan điểm, định hướng phát triển đô thị và bằng công cụ đánh giá khoa học, minh bạch.

Cụ thể, giai đoạn tới, các dự án hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư theo thứ tự ưu tiên để phù hợp với khả năng và nguồn lực của TPHCM. Sở GTVT TP sẽ căn cứ vào quan điểm phát triển và kết quả mô phỏng dự báo tình hình giao thông (từ hoạt động của Trung tâm điều hành giao thông TP hiện nay) để xác định danh mục dự án ưu tiên đầu tư theo từng năm, trong 5 năm; từ đó tập trung đầu tư để mang lại hiệu quả cao nhất, cũng như tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho TPHCM.

-Xin cảm ơn ông!