Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, các dự án giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được đồng loạt triển khai vào ngày 19-8 tới, và hoàn thành trong năm 2026.
Dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là hai trong số các dự án trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt.
Những tỉnh, thành phố có dự án đi qua vừa rồi phải tiến hành sáp nhập, hiện đang nỗ lực thực hiện khớp nối số liệu. Còn với TP. Hà Nội là địa phương cả hai dự án đường sắt đều đi qua địa bàn, cũng đang nỗ lực rút ngắn thời gian chuẩn bị, sẵn sàng tiến hành dự án giải phóng mặt bằng kịp mốc dự kiến vào ngày 19-8.
Bên cạnh áp dụng luồng xanh cho các thủ tục hành chính, các đơn vị chuyên môn đang tính toán nhiều giải pháp linh hoạt, nhằm đẩy nhanh tiến độ mặt bằng ngoài công trường.
Ga Ngọc Hồi tại TP Hà Nội là ga đầu tiên của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Muốn xây dựng được ga thì cần phải có mặt bằng sạch. Nằm cách vị trí ga khoảng 1 km, đây là khu tái định cư, dự kiến sẽ được khởi công xây dựng vào ngày 19-8 tới đây.
Với diện tích khoảng 3 ha, khu tái định cư này nằm tại xã Ngọc Hồi, TP Hà Nội nằm sát hai quốc lộ 1A và 1B, với tỷ lệ phê duyệt xây dựng là 40%.
Do là dự án trọng điểm quốc gia nên mức độ ưu tiên được đặt lên hàng đầu. Nơi này trước đây quy hoạch để tái định cư cho mục đích khác của địa phương, nay dùng để phục vụ dự án đường sắt. Vì thế đã rút ngắn thời gian đến 6 tháng.
Ông Phạm Bình Phúc - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xã Ngọc Hồi, TP Hà Nội cho biết: “Đã đủ điều kiện để phục vụ cho lễ khởi công dự án đường sắt tốc độ cao, khu tái định cư cho người dân”.
Ông Trần Việt Trung - Chủ tịch UBND xã Ngọc Hồi, TP Hà Nội chia sẻ: “Trong quá trình làm, xã cũng đã tính toán được để đủ điều kiện tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam”.
Ga và hướng tuyến của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội- Hải Phòng nằm ở xã Thư Lâm, Hà Nội, nhưng xã Đông Anh lại làm nhiệm vụ quy hoạch đất sạch và xây dựng khu tái định cư. Khu tái định cư có diện tích khoảng 15 ha, hạ tầng như: đường, điện, trường học, chợ và các dịch vụ khác… đều đã sẵn sàng, thời điểm này người dân có thể về ở luôn.
Việc linh hoạt triển khai tái định cư ở một xã khác, đã sẵn hạ tầng giúp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị. Những giải pháp linh hoạt là cần thiết, khi Hà Nội sẽ phải giải quyết diện tích mặt bằng lên tới 900 ha cho cả hai dự án.
Ông Nguyễn Công Phước - Phó Chủ tịch UBND xã Đông Anh, TP Hà Nội nêu ý kiến: “Hiện nay, chúng tôi có 33 dự án liên quan đến giải phóng mặt bằng để phục vụ cho đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật. Trong đó, chúng tôi đã có 4 dự án đã hoàn thành xong và có thể đáp ứng được phục vụ cho tái định cư".
Ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hà Nội nhận định: “Với tinh thần vào cuộc hết sức quyết liệt và cả hệ thống chính trị vào cuộc, chúng tôi tin tưởng công tác giải phóng mặt bằng của các dự án đường sắt quốc gia đi qua trên địa bàn TP Hà Nội sẽ đảm bảo theo đúng yêu cầu chỉ đạo cũng như tiến độ mà Chính phủ đã giao”.
Tỉnh Phú Thọ vừa phải đảm bảo tiến độ để khởi công mặt bằng tái định cư, vừa phải khớp nối số liệu hướng tuyến của cả Vĩnh Phúc trước đây, sau sáp nhập chiều dài tuyến đi qua địa phương đã tăng lên gần 100 km.
Ông Phan Trọng Tấn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ cho biết: “Chúng tôi cũng xác định được vị trí các khu tái định cư, một trong 38 vị trí chúng tôi đã lựa chọn một vị trí tại phường Phú Thọ để làm lễ khởi công khu tái định cư trong phạm vi dự án".
Sau sáp nhập, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài toàn tuyến 418 km đi qua 6 tỉnh, thành phố, còn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài toàn tuyến là hơn 1.540 km đi qua 15 tỉnh, thành phố.
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt, Bộ Xây dựng, đến thời điểm này, 95% các địa phương có dự án đi qua đã đăng ký khởi công về mặt bằng cho các khu tái định cư vào ngày 19-8 tới đây.
