Từ khóa: #kẹt xe

(ĐTTCO)-Một siêu đô thị như TP.HCM đang loay hoay giải quyết bài toán về tắc đường, kẹt xe chưa có lối ra như hiện nay.

(ĐTTCO)-Quốc lộ 13 qua địa bàn TP.HCM là tuyến giao thông 'huyết mạch' kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Đông Nam Bộ, nhưng tình trạng ùn tắc thường xuyên tại tuyến đường này đang khiến rất nhiều tài xế nản lòng.

(ĐTTCO)- Nhờ việc đầu tư mạnh mẽ hạ tầng giao thông, nhiều tuyến đường được mở rộng, mở mới, đã xóa dần những điểm đen kẹt xe trên tuyến đường huyết mạch từ TP Hồ Chí Minh về ĐBSCL.

(ĐTTCO) - Thông tin đến cử tri huyện Hóc Môn, bà Nguyễn Thị Lệ cho biết, Nghị quyết 98 tạo điều kiện hơn nữa cho TPHCM ốtrong việc khơi thông nguồn lực, tạo đà phát triển, khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh.

(ĐTTCO) - Nếu ví sân bay Long Thành là 'trái tim' thì các tuyến đường đi - đến như mạch máu. Tức sự vận hành của sân bay Long Thành và việc kết nối các tuyến đường phải đồng bộ, mới phát huy hiệu quả của việc đầu tư.

(ĐTTCO) - Những dự án giao thông của TPHCM đang bế tắc vì nguồn vốn. Trong khi đó, nguồn đầu tư công trung hạn chỉ mới đáp ứng được 40%.

(ĐTTCO)-Sau Tết Nguyên đán 2023, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tổ chức cuộc họp để thúc đẩy tiến độ triển khai dự án (DA) cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

(ĐTTCO) - Tắc đường trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân vào mỗi dịp lễ, Tết. Nguyên nhân do lượng phương tiện vượt xa năng lực của hạ tầng giao thông.

(ĐTTCO)-Hàng loạt xe máy lỉnh kỉnh đồ đạc, xe ôtô các loại "rồng rắn" nối đuôi nhau, xếp hàng dài nhích từng chút một để được qua cầu Rạch Miễu lên Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông.

(ĐTTCO)- Trong năm 2022, nhiều điểm ùn tắc tại Thủ đô được xử lý, cải thiện tuy vậy, vẫn còn nhiều tuyến đường tình trạng ùn tắc vẫn thường xuyên diễn ra.

(ĐTTCO)- TP.Hà Nội đang hoàn thiện Đề án thu phí vào nội đô với mục tiêu thông qua thu phí sẽ giảm lượng xe cá nhân trong nội đô, giảm ách tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

(ĐTTCO) - Hạ tầng giao thông (HTGT) phải đi trước để mở đường cho kinh tế-xã hội phát triển. Đây là một trong những “triết lý” được các nhà kinh tế học xác định trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội của một địa phương hay một quốc gia. Tại TPHCM, từ khi đất nước mở cửa Đổi mới (1986) đến nay, HTGT đã được quan tâm quy hoạch, đầu tư nhưng so với yêu cầu phát triển vẫn chưa đáp ứng.

(ĐTTCO) - Nhiều năm nay, tình trạng kẹt xe trầm trọng trên tuyến quốc lộ 51 (QL51) đã được các chuyên gia cảnh báo và đưa ra bàn thảo ở không ít hội nghị lớn - nhỏ về kết nối giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Hiện các địa phương, đơn vị vẫn đang loay hoay tìm giải pháp.

(ĐTTCO)-Ùn tắc giao thông là vấn nạn của hầu hết các “siêu đô thị” trên thế giới, trong đó có TP.HCM, Hà Nội… Đã có rất nhiều đề tài nghiên cứu, nhiều cuộc hội thảo nhằm tìm ra giải pháp cho vấn đề nhưng dường như các đô thị lớn vẫn chưa thoát khỏi vấn nạn kẹt xe.

(ĐTTCO)-Khu vực phía Nam TP.HCM như Quận 4, Quận 7, huyện Nhà Bè phát triển nhanh chóng. Lượng người và phương tiện tăng cao gây quá tải lên hệ thống giao thông, nhất là các tuyến đường kết nối với trung tâm TP. Về lâu dài, sự quá tải này gây cản trở đến sự phát triển khu vực Nam Sài Gòn và cả TP.

(ĐTTCO)-Trong bối cảnh dự án metro ì ạch, xe buýt là phương tiện công cộng hiện hữu có thể hóa giải bài toán kẹt xe quanh các cao ốc hiện nay.

(ĐTTCO)-Trong khi nhiều quốc gia đã thực hiện việc đánh giá tác động giao thông đối với các công trình xây dựng từ lâu thì ở nước ta việc này chưa có. Nếu không thực hiện sớm thì việc giải quyết ùn tắc sẽ khó khăn và phức tạp hơn nhiều.

(ĐTTCO)-Sau những ngày tháng đường phố thông thoáng chưa từng có, ùn tắc giao thông lại nhăm nhe bủa vây TP.HCM.

(ĐTTCO)-Nhiều ý kiến đề nghị cần có quy định ngưng thu phí BOT đường bộ vào các ngày lễ tết. Do nguyện vọng này chưa được cấp có thẩm quyền xem xét nên kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5 người dân tiếp tục chịu khổ với nạn kẹt xe.

(ĐTTCO) - Địa hình của ĐBSCL sông nước chằng chịt, khung cảnh bồng bềnh, êm đềm, nên thơ, nhưng lại là trở ngại đối với phát triển kinh tế - xã hội của vùng, vì đi lại, vận chuyển khó khăn, đặc biệt là thiếu những cây cầu, hoặc có mà không đáp ứng được nhu cầu lưu thông ngày càng lớn…