Phát biểu với các phóng viên trên chuyên cơ Không lực Một trên đường đến NFL Super Bowl, New Orleans, Tổng thống Trump cho biết ông sẽ công bố mức thuế kim loại mới vào ngày 10/2.
Ông cũng cho biết sẽ công bố mức thuế quan có đi có lại vào 11 và 12/2, có hiệu lực gần như ngay lập tức, áp dụng cho tất cả các quốc gia và khớp với mức thuế quan mà mỗi quốc gia áp dụng. "Rất đơn giản, nếu họ tính phí chúng tôi, chúng tôi sẽ tính phí họ", ông Trump nói về kế hoạch thuế quan có đi có lại.
Một nguồn tin từ chính phủ Canada nói với Reuters rằng Ottawa sẽ không phản ứng với thông báo về mức thuế thép và nhôm của ông Trump cho đến khi có thêm thông tin hoặc thấy lệnh bằng văn bản từ Trump.
Tổng thống Trump cũng cho biết dù chính phủ Hoa Kỳ sẽ cho phép Nippon Steel của Nhật Bản đầu tư vào US Steel, nhưng sẽ không cho phép công ty này trở thành cổ đông lớn.
Trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình, ông Trump đã áp dụng thuế quan 25% đối với thép và 10% đối với nhôm, nhưng sau đó đã cấp miễn thuế cho một số đối tác thương mại, bao gồm Canada, Mexico và Brazil.
Cựu Tổng thống Joe Biden sau đó đã đàm phán các thỏa thuận hạn ngạch miễn thuế với Anh, Liên minh châu Âu (EU) và Nhật Bản. Hiện chưa rõ điều gì sẽ xảy ra với các miễn trừ và thỏa thuận hạn ngạch đó từ thông báo của ông Trump.
Theo dữ liệu của chính phủ và Viện Sắt thép Hoa Kỳ, các nguồn nhập khẩu thép lớn nhất của Hoa Kỳ là Canada, Brazil và Mexico, tiếp theo là Hàn Quốc và Việt Nam.
Canada giàu thủy điện là nhà cung cấp kim loại nhôm nguyên sinh lớn nhất cho Hoa Kỳ, chiếm 79% tổng lượng nhập khẩu trong 11 tháng đầu năm 2024. Mexico là nhà cung cấp chính phế liệu nhôm và hợp kim nhôm.
Trump cho biết ông sẽ tổ chức một cuộc họp báo vào 11 hoặc 12/2 để cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch thuế quan qua lại, đồng thời đang lên kế hoạch áp dụng thuế quan qua lại để đảm bảo "chúng ta được đối xử công bằng với các quốc gia khác".
Tổng thống mới của Hoa Kỳ từ lâu đã phàn nàn về mức thuế 10% của EU đối với ô tô nhập khẩu cao hơn nhiều so với mức thuế ô tô 2,5% của Hoa Kỳ. Ông thường xuyên tuyên bố rằng châu Âu "sẽ không lấy ô tô của chúng ta" nhưng vẫn vận chuyển hàng triệu chiếc qua Đại Tây Dương mỗi năm.
Tuy nhiên, Hoa Kỳ được hưởng mức thuế 25% đối với xe bán tải, một nguồn lợi nhuận quan trọng cho các hoạt động của các hãng sản xuất ô tô Detroit là General Motors, Ford và Stellantis tại Hoa Kỳ.
Theo dữ liệu của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), mức thuế quan trung bình theo trọng số thương mại của Hoa Kỳ là khoảng 2,2%, so với 12% đối với Ấn Độ, 6,7% đối với Brazil, 5,1% đối với Việt Nam và 2,7% đối với EU .
Trong một cuộc phỏng vấn riêng với Fox News, ông Trump cho biết các hành động của Canada và Mexico nhằm bảo vệ biên giới Hoa Kỳ và ngăn chặn dòng chảy ma túy và người di cư là không đủ trước thời hạn áp thuế vào ngày 1/3.
Ông Trump đã đe dọa sẽ áp thuế 25% đối với tất cả hàng nhập khẩu của Mexico và Canada trừ khi hai đối tác thương mại lớn nhất của Hoa Kỳ có hành động mạnh mẽ hơn. Ông đã tạm dừng áp thuế cho đến ngày 1/3 sau một số nhượng bộ ban đầu về an ninh biên giới từ hai quốc gia, với việc Mexico cam kết sẽ bổ sung 10.000 lính Vệ binh Quốc gia đến biên giới của mình và Canada triển khai công nghệ và nhân sự mới và thực hiện các bước chống fentanyl mới.
Khi được hỏi liệu các hành động của Mexico và Canada có đủ tốt hay không, Trump trả lời: "Không, chưa đủ tốt", Trump nói. "Phải có điều gì đó xảy ra, điều này không bền vững và tôi sẽ thay đổi". Thế nhưng, ông Trump không nói Canada và Mexico cần phải làm gì để tránh áp thuế rộng rãi vào ngày 1/3.
