Chạy chuyên tuyến Hà Nội-Thanh Hóa, theo đại diện nhà xe Hào Hương, doanh nghiệp vẫn giữ nguyên mức giá như trước và chưa có sự điều chỉnh dù giá nhiên liệu xăng dầu tăng “phi mã” trong những ngày đầu tháng Ba vừa qua.
Tuy nhiên, nhà xe Hào Hương cũng đã giảm khoảng 40-50% số chuyến xuất bến so với thời điểm giá xăng dầu chưa tăng nhằm “chống chọi” với giá nhiên liệu “neo cao” đồng thời cắt giảm các khoản chi phí vận hành khác để cân đối tài chính.
“Doanh nghiệp vẫn theo dõi tình hình giá xăng dầu xem thị trường có ổn định hay tiếp tục biến động, đồng thời chờ định hướng từ cơ quan quản lý để có phương án phù hợp. Nếu giá nhiên liệu tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới, doanh nghiệp sẽ phải tính đến phương án điều chỉnh giá vé,” đại diện nhà xe Hào Hương nói.
Tương tự, nhà xe Phương Trang tại Hà Nội đã bắt đầu cắt giảm khoảng 20% số chuyến, rà soát lượng khách từng chuyến để điều chỉnh lịch chạy nhằm đối phó với giá xăng dầu tăng cao.
“Trong bối cảnh chưa điều chỉnh tăng giá cước, việc linh hoạt điều chỉnh số chuyến được xem là giải pháp tạm thời đối với các doanh nghiệp vận tải nhằm thích ứng với biến động chi phí đầu vào,” đại diện nhà xe Phương Trang nói.
Chi nhánh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Văn Minh tại Hà Nội ngày 9/3 đã có văn bản gửi Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị điều chỉnh giá vé hành khách tuyến cố định bằng ôtô. Cụ thể, doanh nghiệp này đề xuất tăng giá vé từ 5,9-50%, tương ứng mức chênh lệch khoảng 50.000-100.000 đồng/vé tùy từng tuyến.
Ông Trần Hoàng, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội cho biết, đến thời điểm hiện nay, đơn vị chưa tiếp nhận bất kỳ đề xuất điều chỉnh tăng giá vé nào từ các doanh nghiệp vận tải đang hoạt động tại bến xe.
Tuy nhiên, theo ông Hoàng, trong thời gian tới, nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng, nhiều khả năng các doanh nghiệp vận tải sẽ đề xuất điều chỉnh giá vé để bù đắp chi phí.
Theo các doanh nghiệp vận tải, việc điều chỉnh giá cước vận tải không thể thực hiện ngay lập tức. Các đơn vị phải lập phương án giá mới, kê khai chi phí cấu thành, gửi cơ quan quản lý xem xét và phê duyệt trước khi áp dụng.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào biến động mạnh, hiện tại, phần lớn các doanh nghiệp vận tải buộc phải theo dõi sát các tín hiệu thị trường xăng dầu và cân nhắc để có điều chỉnh phù hợp.
