Sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ
Những ngày đầu tháng 7, người dân ngụ hai bên tuyến đường Thới Tam Thôn 6 (huyện Hóc Môn, TPHCM) vui mừng chứng kiến dự án nâng cấp, sửa chữa tuyến đường này đang bước vào công đoạn cuối. Khi dự án hoàn thành, người dân sẽ thoát cảnh “nắng bụi, mưa lầy” diễn ra nhiều năm qua. Dự án với kinh phí 28 tỷ đồng, từ việc vận dụng Nghị quyết 54 sử dụng nguồn cải cách tiền lương còn dư để đầu tư cơ sở hạ tầng kinh tế - xã hội.
Ngoài ra, huyện Hóc Môn cũng đầu tư nhiều dự án khác về phát triển hạ tầng giao thông, xây dựng sân vận động, xây trường học… với tổng kinh phí khoảng 200 tỷ đồng từ nguồn cải cách tiền lương còn dư.
Tiếp nối những kết quả đạt được từ thực hiện Nghị quyết 54, huyện đang tập trung chuẩn bị các nội dung triển khai thực hiện hiệu quả Nghị quyết 98 thay thế Nghị quyết 54. Đặc biệt thực hiện các cơ chế, chính sách về phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông (TOD) dọc dự án đường Vành đai 3; phân cấp - ủy quyền; đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công.
Trong khi đó, UBND TP Thủ Đức đang tập trung xây dựng kế hoạch tổng thể để tổ chức điều hành các nội dung được giao. Đồng thời, xây dựng đề án cơ cấu các phòng, ban, đơn vị thuộc khối chính quyền TP Thủ Đức phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ và đáp ứng được các yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhất là những nội dung mà cơ chế, chính sách thuộc nghị quyết mới.
Cùng với đó, nghiên cứu và đề xuất các phương án thí điểm mô hình TOD; lập các danh mục cần triển khai thí điểm theo phương thức đối tác công - tư (PPP); xây dựng quy trình thực hiện các dự án nhóm B, nhóm C đầu tư theo phương thức đối tác công - tư trên địa bàn TP Thủ Đức.
UBND TP Thủ Đức cũng nghiên cứu đề xuất thành lập, quy định chức năng, nhiệm vụ, cơ cấu tổ chức bộ máy của các đơn vị: Thanh tra Xây dựng, Trung tâm Phát triển quỹ đất, Phòng Giao thông công chánh. Đồng thời, nghiên cứu thí điểm thành lập 3 đơn vị sự nghiệp công lập: Trung tâm Hạ tầng kỹ thuật, Trung tâm An sinh xã hội, Trung tâm Xúc tiến thương mại và Đầu tư.
 |
Phối hợp chặt chẽ, nâng cao hiệu quả
Theo Sở GTVT TPHCM, các hình thức đối tác công - tư được triển khai theo nghị quyết mới sẽ mở ra nhiều cơ hội để thành phố hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển kinh tế - xã hội và góp phần nâng cao đời sống nhân dân. Đặc biệt, việc áp dụng hình thức hợp đồng BOT, BT trả bằng tiền.
Vì vậy, Sở GTVT đã chủ động bám sát kế hoạch của UBND TPHCM để xây dựng kế hoạch triển khai. Sở GTVT nghiên cứu tổ chức thực hiện đối với việc áp dụng hợp đồng BOT trên đường bộ hiện hữu. Thực hiện rà soát, đánh giá và tham mưu, đề xuất quy định tiêu chuẩn đánh giá về năng lực, kinh nghiệm, kỹ thuật, tài chính và danh sách các dự án áp dụng hợp đồng BOT đối với đầu tư, xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu…
Đối với mô hình TOD, sở chủ động rà soát, xác định phạm vi vùng phụ cận các nhà ga thuộc các tuyến đường sắt đô thị, vùng phụ cận các nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3; phối hợp với đơn vị liên quan đề xuất danh mục các dự án đầu tư công độc lập để khai thác quỹ đất bảo đảm đồng bộ, hiệu quả.
Theo Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM, để thực hiện thắng lợi Nghị quyết 98 thay Nghị quyết 54, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ban, ngành và các địa phương. Vì vậy, công tác phối hợp được các đơn vị đặt lên hàng đầu để tham mưu đề xuất, thẩm tra các tờ trình, dự án đầu tư, thí điểm các cơ chế, chính sách theo nghị quyết mới.
Trong Nghị quyết 98 thay Nghị quyết 54 có nhiều cơ chế, chính sách thuộc lĩnh vực kinh tế - ngân sách, nhất là các nội dung về đầu tư cơ sở hạ tầng, các nhiệm vụ chi của ngân sách TP. Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM sẵn sàng, quyết liệt tham gia cùng các cấp, các sở, ngành thành phố thực hiện thắng lợi Nghị quyết 98. Trong đó, ban đang phối hợp các sở, ngành, khảo sát, chuẩn bị các nội dung để thẩm tra các tờ trình, sớm đưa nghị quyết đi vào thực tiễn, phát huy tối đa nguồn lực, hiệu quả thực hiện Nghị quyết 98, đáp ứng mong mỏi của người dân.
